平潭是中國第五大島、福建省第一大島，因為被選定為兩岸共建的綜合實驗區，這個原本是福州市下轄的經濟欠發達縣正在實現歷史性的華麗轉身。

　　2009年，福建省提出了對這個面積相當于香港本島四倍、新加坡總面積一半、狀似麒麟的島嶼，實行兩岸“共同規劃、共同開發、共同經營、共同管理、共同受益”的全新模式，“舉全省之力”建設新平潭，并把它的開放開發作為海峽西岸經濟區建設的重要抓手和戰略突破口。

　　自福建平潭綜合實驗區設立以來，已有幾百批客商前來投資考察，其中近半為臺商。

　　“目前，來考察的200多家臺灣、新加坡等地企業初步達成的投資意向項目近100項，總投資額達數百億元人民幣，涉及基礎設施、旅游開發、城市綜合體、高新技術產業、物流配送等十多個行業和領域。”平潭綜合實驗區負責人介紹說。

　　“十二五”規劃綱要和國務院批準的《海峽西岸經濟區發展規劃》進一步明確了“加快平潭綜合實驗區開放開發”。

　　臺商李云超據此認為，平潭的開放開發將得到國家更多部委的重視和支持，這意味著平潭迎來了加快發展的大好機遇。李云超擬在2年內斥資3億元在平潭建設臺灣文化廣場。

　　同時，平潭聞名于世的隧道工程建設與海洋運輸業者也紛紛返鄉創業。在外從事隧道建設多年的平潭商人陳國寶回鄉后即揮動“大手筆”，投資2億多元人民幣建設平潭第一家四星級酒店榮曜大酒店。

　　中央企業聞風而動。平潭綜合實驗區負責人介紹說，由中國水利水電建設股份有限公司承建的平潭對臺海上客滾碼頭、平潭海峽第二大橋、平潭環島路、國際旅游商貿城、商貿合作區、濱海新區、竹嶼水庫、海水淡化等項目，均在加緊建設。“碼頭將爭取今年9月投入使用，屆時從平潭出發航行至臺中只要兩個半小時，十分接近兩岸空中直航的時間，該航線預計3至5年內可實現盈利。”負責對臺海上客滾碼頭建設工程的翁彬說。

　　據介紹，根據兩年內基本形成開放開發條件的要求，平潭綜合實驗區的基礎設施在2010年投資100億元的基礎上，2011年要投入300億元以上，加快項目儲備，爭取一批重大項目能夠提前動工。未來3年，平潭的基礎設施建設投資額將達千億元。

　　在2010年底首條入島通道平潭海峽大橋竣工通車的基礎上，福建省將統籌空港、海港和陸路交通，將平潭島和福州江陰工業集中區、福州長樂國際空港工業集中區納入統一規劃范圍，明確產業分工，合理布局，為對接臺灣產業向平潭及福州轉移提供充分的運營條件。

　　福建省委書記孫春蘭日前在香港表示，中共中央、國務院對平潭開發高度重視，中央財政從2010－2015年每年給予補助8億元人民幣，國家對平潭綜合實驗區外商投資5億美元以下的鼓勵類、允許類項目，實行特殊審批政策，委托省級投資主管部門核準。

　　作為中共福建省委、福建省政府派出機構的平潭綜合實驗區黨工委、管委會，擁有設區市及部分省級經濟管理權限，同時積極探索體現兩岸“五個共同”的具體途徑和形式。

　　為真正體現兩岸共建特色，平潭成立了由兩岸產業團體、研究機構、文教社團的代表和知名企業家、專家學者等組成的“促進平潭開放開發顧問團”，作為民間性議事咨詢機構，聽取和吸納臺灣各界的意愿和設想。

　　在共同規劃方面，由臺灣中興工程顧問公司領銜、國內規劃機構共同參與編制《平潭綜合實驗區總體發展規劃》，廣泛吸收臺灣企業、團體和有關人士的意見。該規劃對平潭主島擬分為中心商務區、港口經貿區、高新技術產業區、科技研發區、文化教育區、旅游休閑區等6個區域，實行組團推進、分時序開發。

　　在共同開發、共同經營、共同受益上，制定了鼓勵臺灣各類營建機構組成獨資、合資或合作開發主體，參與基礎設施、文教衛生設施建設的有關政策措施。

　　目前，已有臺灣當局經濟管理部門和中小企業聯合會、媽祖基金會、臺灣土地開發有限公司、東森集團、世新大學等一大批臺灣工商企業、行業團體到平潭考察洽談項目。高雄地區工商、文化、教育等各界專門成立了高雄－平潭投資開發促進會；新竹市政府、新竹觀光旅游協會等也與平潭綜合實驗區達成合作意向，等等。

　　廈門大學臺灣研究中心副主任李非教授認為，過去一年多來，平潭的規劃建設已經凝聚了兩岸人民的共同智慧，未來在兩岸深化區域合作中平潭應有更多體制機制的創新和先試先行的探索，共建兩岸人民共同幸福家園。長遠來看，推進平潭綜合實驗區開放開發，對推動海峽西岸經濟區建設、拓展兩岸合作意義重大。