“現在全部工程基本結束了，準備驗收和試通車。”25日，記者來到中交二航局平潭海峽大橋工程項目部，辦公室員工徐晨正要出門給大橋拍照，記錄下這一時刻。

來平潭的路上，征得業主方和施工方同意，記者一行驅車從福清小山東駛上平潭海峽大橋親身體驗。一路駛來，感覺十分平穩，不到5分鐘時間，就已到達平潭娘宮。記者看到，大橋上施工工人和車輛還在作業，大橋的路燈等已經安裝完畢，路面上的瀝青已經全部鋪好。

大橋26日全部完工

25日上午，在平潭海峽大橋娘宮橋頭，平潭海峽大橋有限公司總工程師翁衛軍興奮地說：“今天晚上，施工方就要把最后一部分路面標線畫好，護欄工程今天也全部結束，到明天大橋就全部完工了。”翁衛軍告訴記者，現在是平潭海峽大橋工程的最后沖刺階段，無論是業主方、施工方、監理方等，還是平潭的居民，都盼望著最后通車那一刻。

據介紹，平潭海峽大橋原來是按照二級公路設計，在漁平高速公路建設后，平潭海峽大橋按照高速公路的標準來建設，橋中間增加了隔離帶、橋護欄旁增加了防撞護筒等，通車的條件也提高了。

預計工程質量優良

在大橋建設過程中，省交通質量安全監督局對設計、論證、審查、施工全程進行監督。該局副總工程師林福全一直負責監督平潭海峽大橋項目，他說：“為了加快進度，我們現在對大橋的檢測和施工幾乎同步進行。今晚施工方一完工，我們明天馬上對全橋進行檢測，后天就把整個檢測報告交給業主。”

據林福全介紹，9月底省交通質量安全監督局就開始對平潭海峽大橋評估檢測。11月19日，省交通質量安全監督局已經完成大橋的主要部件檢測，現在主要剩下標線的檢測，包括檢測標線的厚度、反光度。“根據我們的檢測情況，我認為大橋整體質量達到優良是沒有問題的。”林福全說。

大橋建設兩次提速

記者了解到，平潭海峽大橋是省內真正意義上的第一座跨海大橋，海壇海峽自然條件惡劣，風力強、水流急、地質復雜，對前期的施工進度造成了影響。

原計劃于2011年8月底通車的平潭海峽大橋，在建設過程中經歷了兩次提速。第一次提速是在平潭綜合實驗區開發的背景下，平潭海峽大橋建設者加大施工強度，預計通車時間提前至今年12月底。第二次提速是在省委省政府“大干150天”號召下，平潭海峽大橋建設者進一步加快施工，預計通車時間提前至今年11月底。

“28日，省市相關部門要對平潭海峽大橋進行驗收。30日，大橋將試通車。”翁衛軍說。